пятница
нед. №95, сентябрь 2026
Кандидат технических наук Николай Летягин, ведущий инженер научного проекта кафедры обработки металлов давлением НИТУ МИСИС, пояснил: «Чем плотнее материал, тем выше его прочность и тем меньше вероятность образования трещин. Нам удалось уменьшить пористость образцов, подобрав оптимальное соотношение мощности лазера и скорости печати».
Доктор технических наук Торгом Акопян, старший научный сотрудник кафедры обработки металлов давлением НИТУ МИСИС, отметил: «Одно из главных преимуществ нового сплава — устойчивость к высоким температурам. После нагрева до 300 °C он практически не теряет твёрдость, тогда как у традиционных алюминиево-кремниевых материалов она снижается примерно на треть. Это позволяет использовать сплав для деталей, эксплуатируемых в условиях высоких температур, — например, в двигателях и силовых установках».
Ханна Амис, директор по инновационному дизайну одежды Nike, пояснила: «Наша команда изучила каждую деталь того, как Кили движется в пространстве, чтобы костюм работал с её шагом, механикой и требованиями гонки. Посадка не отвлекает — спортсменка может сосредоточиться только на результате».
Ходжкинсон, выступающая за Nike с 2019 года, осталась в восторге от костюма: «В этом спринтерском комплекте я чувствую себя быстрой, свободной, комфортной и уверенной».
Дэн Фаррон, вице‑президент по инновационному дизайну одежды Nike, добавил: «Мы проектируем не только для пиковой производительности, но и для пикового самовыражения. Кили — атлет, который не боится риска, она смелая и яркая. Этот костюм отражает её суть. Спорт и стиль в равной мере».
Дин Пайк, сооснователь HeelBase, пояснил: «Мы не спрашивали, как сделать стельку мягче. Мы спрашивали, что она должна делать, когда игрок резко останавливается, меняет направление и остаётся на корте ещё на одну игру. Это привело нас к структуре, созданной для пиклбола, а не к универсальной вставке».
Пайк отметил: «Быть первыми — это веха. Помочь большему числу людей продолжать играть — это миссия».
Патрик Секстон, глобальный вице‑президент по инжинирингу и инновациям OTR Engineered Solutions, отметил: «OTR3DLab даёт клиентам то, чего у них никогда по‑настоящему не было на внедорожном рынке: возможность физически ощутить полноразмерный концепт до принятия решений по оснастке. Вместо чертежей, рендеров или уменьшенных моделей заказчики могут увидеть продукт, потрогать его и рассмотреть на реальном оборудовании. Это позволяет быстрее принимать решения с меньшим риском».
Оскар Торрес, президент и CEO OTR Engineered Solutions, добавил: «Сочетание ИИ‑проектирования шин с полноразмерным 3D прототипированием даёт нашим клиентам более быстрый, интерактивный и наглядный опыт инноваций. Это позволяет переходить от идеи к концепту и физической оценке гораздо быстрее традиционных методов разработки. Такая скорость — серьёзное преимущество для тех, кто запускает новые продукты, обновляет существующие платформы или хочет выделиться на конкурентных рынках».