2026-09-04 15:00

Недельный дайджест 31.08-04.09

пятница

нед. №92, август-сентябрь 2026

Приветствуем читателей в новом еженедельном дайджесте мира аддитивных технологий от F2 innovations за прошедшую неделю!

В новом выпуске вы узнаете о полностью аддитивной тормозной системе BrakeNode от Czinger для гиперкара 21C Spyder, новых 3D печатных кроссовках Futurecool с цельной решётчатой конструкцией от adidas, светящихся трофеях для финального Гран‑при Нидерландов в Формуле‑1от Анук Виппрехт и многом другом.

Желаем приятного чтения!

Автомобилестроение

Czinger представил полностью аддитивную тормозную систему BrakeNode для гиперкара 21C Spyder

Компания объединила суппорт, стойку подвески и гидравлические магистрали в одну напечатанную на 3D принтере конструкцию. Система снизила неподрессоренную массу на 30 %, сократила тормозной путь до 15 % и выдерживает давление до 500 бар. 23 % автомобиля изготовлено аддитивными методами.

Одна деталь вместо трёх — и никаких внешних трубок

Компания Czinger Vehicles представила тормозную систему BrakeNode, которая впервые в серийном производстве объединяет суппорт, поворотный кулак и каналы для тормозной жидкости в единой топологически оптимизированной 3D печатной структуре. Новинка дебютировала на гиперкаре 21C Spyder — третьей версии платформы 21C, показанной в Лос‑Анджелесе.

По расчётам Czinger, по сравнению с традиционной тормозной системой BrakeNode даёт 30 % выигрыша по снижению неподрессоренной массы и жёсткости, а тормозной путь сокращается до 15 %. Полые несущие секции составили до 37 % объёма детали, а проходящая внутри гидравлическая жидкость избавила от внешних тормозных магистралей.

Материалы, испытания и производительность

BrakeNode напечатана из алюминиевого сплава Z301, разработанного Czinger. Система прошла гидравлические испытания на давление 500 бар — примерно в восемь раз выше рабочих нагрузок. Передние суппорты используют титановые поршни из Формулы‑1, которые охлаждают тормозную жидкость примерно на 15 % эффективнее стальных; в задних — алюминиевые поршни для снижения веса.

В стандарте на 21C Spyder установлены карбон-керамические диски: передние 16,1 дюйма (410 мм), задние 15,3 дюйма (390 мм). Эта конфигурация также доступна как опция для владельцев существующих 21C HDF и VMax.

Аддитивное производство — основа гиперкара

Czinger сообщает, что 23 % 21C Spyder изготовлены методами аддитивного производства, разработанными компанией Divergent Technologies. Среди других напечатанных деталей — MegaNode, которая объединяет рулевое управление, корпуса электромоторов, переднюю подвеску и силовую структуру в единую деталь, снижая вес на 25 %. Также напечатаны рычаги подвески и корпус рулевой рейки, а корпус коробки передач стал первым в мире серийным экземпляром, созданным аддитивно.

Цена, тираж и философия

21C Spyder стоит от 2,75 млн долларов, тираж ограничен 30 экземплярами. Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой мощностью 1250 л.с. и съёмной карбоновой крышей. Сборка производится вручную на заводе Area 21 в Лос‑Анджелесе.

Основатель и CEO компании Лукас Цингер заявил: «Мы создали Czinger, чтобы построить новую эру автомобильных достижений. Не просто более быструю версию того, что было раньше, а нечто принципиально новое. 21C Spyder выводит технологии на новый уровень — водитель получает уникальный опыт, недоступный больше нигде».

Источник: Czinger

Спорт

adidas выпускает кроссовки Futurecool — новые 3D печатные сникеры с цельной решётчатой конструкцией

Модель развивает линейку Climacool, предлагая более смелый силуэт, 360° вентиляцию и адаптивный комфорт. Первые 400 пронумерованных пар разыгрываются по раффлу в приложении CONFIRMED уже сегодня. Полноценный старт продаж — 1 апреля 2027 года.

От Climacool к Futurecool — эволюция цельной 3D печати

Немецкий спортивный гигант adidas продолжает укреплять позиции в сегменте 3D печатной обуви. За последние десять лет компания выпустила целый ряд инновационных продуктов — от первых 3D Runner (2016) с промежуточной подошвой до полностью 3D печатных Climacool (2024), баскетбольных кроссовок и футбольных бутс.

Новая модель Futurecool развивает идеи Climacool, но с более выразительным, футуристическим дизайном. Кроссовок полностью напечатан как единая деталь и использует решётчатую структуру, оптимизированную по плотности для зональной поддержки, гибкости и воздухопроницаемости.

Технология Carbon DLS и преимущества конструкции

Хотя adidas не раскрыла точные материалы и оборудование для Futurecool, известно, что предыдущие модели (Futurecraft 4D, Climacool) создавались с использованием технологии Digital Light Synthesis (DLS) от Carbon и материала на основе УФ‑отверждаемой смолы и полиуретана.

Этот процесс позволяет создать бесшовную конструкцию без клея и традиционных сборочных операций. Решётчатая структура Futurecool обеспечивает:

360° вентиляцию;
адаптивную посадку благодаря переменной плотности ячеек;
поддержку и гибкость в нужных зонах.

Дизайн и доступность

Futurecool отличается от Climacool более смелыми скульптурными пропорциями. На внешней стороне и язычке — фирменные три полоски adidas, контрастная линия вдоль верхней части. На данный момент анонсирована одна расцветка — чёрное на белом.

Первая волна — 400 пронумерованных пар, доступных через раффл в приложении CONFIRMED уже сегодня. Те, кому не повезёт, смогут приобрести модель с 1 апреля 2027 года по всему миру. Цена — €180 (~$210), размеры — с 4 по 14 (UK).

Взгляд бренда

Александр Тейлор, старший вице-президент по инновационному дизайну adidas, отметил: «Futurecool переосмысляет то, чем могут быть кроссовки, сочетая передовые технологии печати и инжиниринг с дизайном, который выглядит и ощущается иначе, чем всё, что вы носили раньше. Это обувь для тех, кто хочет прикоснуться к будущему до того, как оно станет мейнстримом».

Источник: adidas

Дизайн

Anouk Wipprecht создала светящиеся трофеи для финального Гран‑при Нидерландов в Формуле‑1

Королевский фарфоровый завод Royal Delft привлёк голландского дизайнера для создания наградных трофеев для последней гонки на трассе Зандворт. Внутри керамических фигур встроен гибкий электролюминесцентный материал, делающий элементы с королевским львом и номером «1» светящимися. Все трофеи изготовлены и расписаны вручную.

Технология внутри традиционного фарфора

Голландский бренд Royal Delft в четвёртый и последний раз выступил поставщиком трофеев для Гран‑при Нидерландов Формулы‑1. Для создания наградных кубков для победителя и команды был приглашён дизайнер FashionTech Anouk Wipprecht, известная сочетанием носимых технологий и традиционного ремесла.

Совместно с мастерами Royal Delft Wipprecht разместила внутри керамических фигур, изображающих голландского льва и цифру «1», гибкий электролюминесцентный материал. Он заставляет эти элементы светиться изнутри, превращая статичный обожжённый фарфор в подобие живого, светящегося интерфейса.

Сама Wipprecht объясняет: «Технология наиболее интересна, когда она не просто функциональна, но придаёт объекту новую форму выражения. В этом трофее я перевела динамику Формулы‑1 в свет, превращая традиционный керамический объект в почти живой, интерактивный интерфейс».

Символизм и традиции

Оформление трофея сочетает традиционную технику Delft Blue с цветочными мотивами, которые разбиты на фрагменты и соединены золотыми линиями в стиле японской техники ремонта кинцуги. Трофей для конструкторов опирается на историческую декоровку Pijnacker с глубоким красным, синим и золотом — как отсылка к флагу Нидерландов. Золотые линии символизируют воспоминания о годах, которые трасса Зандворт провела в календаре Формулы‑1.

Трофеи для второго и третьего мест — от Don Diablo

Автором дизайна кубков для второго и третьего мест стал голландский диджей и продюсер Don Diablo (настоящее имя — Дон Пепейн Схиппер). На его трофеях традиционный пейзаж Delft Blue с ветряными мельницами и парусными кораблями переходит в небо, заполненное гексагонами — повторяющимся мотивом его лейбла HEXAGON. По словам Diablo, образ ветряной мельницы отсылает к его детству в провинции Дренте, где он вырос рядом с ней, а морская тема — тихая отсылка к его фамилии.

Производство и наследие

Каждый трофей полностью изготовлен и расписан вручную в ателье Royal Delft — последней действующей фабрике Delft Blue, работающей с XVII века. Бренд сохраняет преемственность, объединяя своих мастеров с внешними дизайнерами (ранее были коллаборации с Moooi, Marcel Wanders и Mercis) и не замораживая методы производства, а постоянно их обновляя.

Это четвёртая и последняя коллекция трофеев Royal Delft для Гран‑при Нидерландов. Она завершает серию, начавшуюся после возвращения Зандворта в календарь Формулы‑1, и закроется после финальной гонки.

Источник: Makezine

Медицина

В Петербурге 3D печатная модель опухоли помогла провести сложную операцию на головном мозге

Хирурги Детской городской клинической больницы № 5 имени Н. Ф. Филатова успешно прооперировали 15‑летнюю пациентку с опухолью в левой теменной доле. Физический макет, напечатанный на 3D принтере на основе данных МР‑трактографии, позволил команде заранее выбрать оптимальную траекторию доступа и избежать повреждения функционально значимых зон.

Опухоль рядом с центральными извилинами — риск для жизненно важных структур

У девочки заболевание дебютировало острыми эпилептическими приступами. МРТ выявила объёмное образование в левой теменной доле, в непосредственной близости от центральных извилин — области, где расположены двигательные и сенсорные центры. В таких случаях критически важно не только определить границы опухоли, но и точно понимать, какие структуры находятся рядом и где проходят нервные волокна.

Для этого пациентке выполнили МР‑трактографию — специальное исследование, позволяющее визуализировать проводящие пути головного мозга. На основе полученных данных специалисты создали цифровую 3D модель, а затем напечатали на 3D принтере физический макет опухоли и окружающих анатомических структур.

Макет как инструмент планирования — операция прошла без осложнений

Получившийся физический макет дал хирургической команде возможность:

оценить пространственные взаимоотношения между опухолью и проводящими путями;
заранее продумать траекторию доступа;
выбрать оптимальный хирургический подход с учётом функционально значимых зон.

Благодаря этому ещё до начала операции врачи максимально подробно спланировали вмешательство. Сама операция прошла успешно, послеоперационный период — без осложнений.

Персонализированный подход — сочетание технологий и опыта

Этот случай наглядно демонстрирует, как МРТ, трактография и 3D печать становятся не просто отдельными технологиями, а частью единого подхода к персонализированной нейрохирургии. Индивидуальный макет позволяет врачам тренироваться и планировать сложные вмешательства с максимальной точностью, что особенно важно в детской нейрохирургии.

Источник: ДГКБ №5 им. Н. Ф. Филатова, ВК

В НИТУ МИСИС с помощью 3D печати улучшили фильтры для рентгеновских аппаратов

Учёные создали вольфрамовые противорассеивающие решётки с каналами сложной геометрии, которые эффективнее задерживают рассеянное излучение и почти не ослабляют полезный поток. Это позволяет улучшить качество снимков и снизить лучевую нагрузку на пациентов.

Проблема традиционных фильтров — свинец слишком толстый

Во время рентгеновского исследования часть излучения рассеивается в тканях, создавая фоновые помехи, которые снижают контрастность и скрывают мелкие детали. Для подавления этого эффекта используют противорассеивающие решётки. Традиционно их делают из свинца, но из-за низкой прочности и сложности производства они выходят толстыми и поглощают часть полезного излучения. В результате для получения качественного снимка часто приходится увеличивать дозу облучения.

Вольфрам и 3D печать — решение проблемы

Исследователи из НИТУ МИСИС, Института ядерных исследований РАН, Курчатовского института и Московского Политеха предложили изготавливать решётки из вольфрама методом селективного лазерного сплавления (SLM). Новая конструкция имеет каналы со сходящейся геометрией, ориентированные точно по направлению рентгеновского пучка. Это позволяет эффективно задерживать рассеянное излучение, почти не ослабляя основной поток.

Плотность вольфрама позволила сделать перегородки в три раза тоньше свинцовых аналогов, что дополнительно снижает потери полезного излучения при сохранении эффективности подавления шума.

Испытания подтвердили эффективность

Заведующий лабораторией аддитивного производства НИТУ МИСИС Станислав Чернышихин рассказал: «Нам удалось изготовить тонкостенную решётку с помощью селективного лазерного сплавления порошка вольфрама. Это позволяет получать необходимую геометрию для конкретной рентгеновской установки».

Испытания проводились на модели тазовой области человека с тестовыми маркерами:

без фильтра снимок состоял преимущественно из шума, маркеры почти неразличимы;
с новой решёткой маркеры чётко видны.

В затруднённых условиях (слой оргстекла, имитирующий ткани) маркеры без фильтра полностью терялись в шуме, а с решёткой оставались хорошо различимы.

Цифровая обработка убирает следы фильтра

Инженер центра MegaScience НИТУ МИСИС Игорь Дьячков пояснил: «Отдельная задача — чтобы фильтр не мешал считыванию снимка, так как перегородки оставляют собственный след. Мы показали, что эту тень можно убрать цифровой обработкой методом быстрого преобразования Фурье без потери диагностической информации. Этот же подход используется и с традиционными свинцовыми фильтрами».

Особенно актуально для плотных участков тела

По словам учёных, эффект от новой решётки наиболее заметен при исследовании плотных областей (например, тазовой области), где рассеянное излучение сильнее всего искажает картину. Именно такие сценарии представляют наибольшую сложность в клинической практике.

Источник: НИТУ МИСИС

Новости аддитивных технологий